3月3日13：20分，完成葉片更換搶修的川南發(fā)電公司#2機組順利點火，經(jīng)過暖機、沖轉、實驗，3月4日凌晨3點22分，#2機組提前3天并網(wǎng)發(fā)電。機組投運以來工況良好。
 
                                                    公司總經(jīng)理李勝章（右）在現(xiàn)場檢查葉片修復情況
        2月8日，正常運行中的川南發(fā)電公司#2機組汽輪機低壓缸發(fā)生震動。經(jīng)公司初步研判為葉片發(fā)生問題，后經(jīng)聯(lián)系葉片生產(chǎn)廠家專家到場分析，確證此判斷正確。為保證機組安全，2月9日，#2機組停運，川南發(fā)電公司迅即組織對#2機組進行揭缸檢查，發(fā)現(xiàn)低壓缸A缸轉子正向第五級一根葉片斷裂。隨后聯(lián)系東方汽輪機廠專家對葉片斷裂原因進行了仔細分析、診斷，發(fā)現(xiàn)葉片斷裂的主要原因是由于在設計上存在缺陷而造成，此問題在全國同類型機組中已有發(fā)生。在公司總經(jīng)理李勝章親自組織下，公司生產(chǎn)技術部門與承擔此次搶修任務的四川電力建設三公司一道對此次故障進行詳細分析，研究對策，并迅速制定了搶修方案，公司并要求東方汽輪機廠為第五級 葉片設計、更換新型葉片，避免類似問題再次發(fā)生。同時，要求公司各部門全力以赴，密切配合，保安全、保質量、保工期，確保#2機組在3月6日以前完成搶修恢復發(fā)電。
        為了能更早的完成此次搶修工作，公司有關人員與葉片生產(chǎn)廠家、四川電建三公司檢修人員不分晝夜24小時輪班作業(yè)，克服重重困難，終于在3月2日前完成了對汽輪機低壓A缸轉子正反向第五級所有葉片的更換工作，并在3月3日13：20分成功點火，經(jīng)過各項實驗后，震動數(shù)值均在可控范圍，#2機組于3月4日03：22分順利并網(wǎng)。
        本次搶險工作雖然時間緊、任務重，但在公司領導的有力組織下，積極采取應對措施，部署搶修工作，使得整個搶修過程安全、優(yōu)質、高效，充分展示了川南發(fā)電公司職工隊伍優(yōu)良的素質。